Michiel van der Vlist, PA0MMV
Erg moeilijk was het niet. De originele handvatten lieten zich vrij gemakkelijk verwijderen
en toen was de weg vrij voor het nieuwe.
Links ging zonder veel moeite. Na
schoonmaken, kon ik het nieuwe handvat er vrij gemakkelijk opschuiven. Rechts
was wat lastiger. Ik moest wat randjes op het draaibare deel verwijderen en nog
een beetje schuren en vijlen om het pas te krijgen. Gelukkig ben ik er toen
even mee gaan rijden om bij de Hubo nog wat klein materiaal te halen, want toen
kwam ik er achter dat met handschoenen aan het deel waar de kabel aan vast zit
in de weg van mijn duim zat. Niet comfortabel. Ook gelukkig dat ik de
bijgeleverde lijm niet gebruikt heb. Dat was eigenlijk vanwege het idee dat ik
het er ooit weer af zou kunnen halen, maar nu kwam het dus goed van pas dat ik
het hele zaakje nog 180 graden kon draaien. Het is een beetje een compromis
geworden, vooral aan de linkerkant. Het uitstekend deel met die kabel moet
natuurlijk niet in de weg van de koppeling of de rem zitten. Rechts geen
probleem, alhoewel de eerste methode estetischer was omdat het aan de onderkant
zat. Nu is het iets meer in het zicht en aan de linkerkant is de schakelaar
voor de "lichtclaxon" iets minder goed bereikbaar. Geeft niet, ik gebruik hem
toch nooit.
Het doosje met de besturing vond een plaats onder het zadel en na wat buigen, boren en vijlen aan het meegeleverde steuntje kon het bedieningspaneeltje links op het stuur gemonteerd worden.
Voor de praktijktest zal een koude dag afgewacht moeten worden, dus dat wordt
misschien wel de herfst.
Klik of op één van de onderstaande links om verder te gaan.
Laatst bijgewerkt 12 mei 2020.
Deze website gebruikt unicode (utf-8)
© 2005-2020, Michiel van der Vlist
